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杭州酝酿逐步取消主干道两侧停车位 我们的车停哪

浙江在线07月12日讯 在杭州行车难停车更难已成为城市的一大顽疾

2008年为了缓解停车难杭州推出了停车新政?#20445;?#21019;造了停车管理的杭州模式?#24708;?月杭州一下子多出了5万个停车位位置都在万松岭路口以北大关路以南古翠路以东新塘路以西的重点区域范围内

其中很多车位是在主干道两边的非机动车道上划出来的这些停车位在一定程度上缓解了杭州的停车难问题

但是昨天杭州市城管委?#21019;?#20986;消息杭州正在酝酿逐步取消主干道两侧的停车位这也就意味着杭州现有的停车布局将有所变化

一边是大量机动车找不到停车位停车另一边却要取消主干道两侧的停车位这难免让不少车主很纠结

为了保证道路更通畅主干道两侧车位将逐步取消

去年12月底杭州被评为全国文明城市为了巩固这份荣誉?#32479;?#26524;杭州做了很多整治工作其中乱停车一直是重点整治的项目之一

昨天我们从杭州市城管委了解到一条新信息杭州的停车布局将有所变化就是要把主干道两边的停车位移到边缘地带

这些主干道两边的停车位也就是我们现在看到的在马路两边用白颜色线条画出来的停车位这些停车位以后可能会慢慢取消就是为了要保证机动车道的通畅

把主干道两边的停车位移到边缘地带所谓的边缘地带就是要在相对城市比较靠外一点的地方集?#34892;?#22320;建设一些大型的停车场和停车位

杭州市城管委表示改变杭州现有的停车布局慢慢取消主干道两边的停车位现在只是有这么一个想法和思路也是将来工作的一个方向但是目前还没有付诸?#23548;?#34892;动

目前杭州的五大主城区再加上西湖景区用白线划在机动车道上的停车位总共有5906个其中收费的车位是2040个免费的车位3866个

人行道上的停车位总共有3490个其中收费的车位是1548个免费的车位是1942个

也就是说机动车道上的停车位加上人行道上的停车位总共有9396个停车位

而杭州目前总的停车位数量约有31万个光看数字杭州的停车位逐年在增加但是相比杭州机动车的数量这些停车位还是?#23545;?#19981;够用的目前杭州城区停车位只有机动车保有量的40%不到

按照杭州市城管委的想法主干道两边的停车位虽然是划在马路两边的也就是非机动车道上但毕竟还是占了有限的道路通行资源自行车电动车都往机动车道上跑或多或少都会影响马路的通畅

逐步取消杭州主干道两边的停车位主要目的就是为了保证道路的通畅

中河路边车位塞得满满当当机非混行让道路更加拥堵

主干道两边的停车位让道路变得不通畅最典型的案例就要属中河北路梅登高桥这一带了

昨天傍晚晚高峰我们去实地看了一下

昨天下午5点半中河北路梅登高桥由北往南的主干道边上划有一排白颜色的停车位上停满了车

这些车位几乎占据?#33487;?#26465;非机动车道很多骑自行车或者骑电动车的人只能走到人行道上去了

晚高峰的中河北路时不时地上演着惊?#31449;?#22836;?#27827;行?#39569;车的人在机动车道上见缝插针?#20445;?#36319;汽车擦着肩往前走

一辆汽车为了避让行人?#32531;?#19968;路踩刹车开开停停前进的速度比走路还慢几脚刹车踩下来后面的车子就?#29260;?#20102;长队

?#34892;?#24615;急的司机就打方向想要加塞一来二去马路上的汽车就被堵得横七竖八而后面排队的车子已经一直堵到了中河北路和体育场路的交叉口

由南往北的主干道边上?#19981;?#26377;一排车位不过是用黄线划的是一些临时车位上面也停满了车这边的交通就更乱了因为右转车道?#24066;?#24038;转公交车进入非机动车道因为被临时停车位占据留给行人的?#21344;?#20960;乎可以忽略不计了

河东路两边都划有停车位机动车道只能容一辆车通过

接着我们又去河东路看了看河东路虽然算不上一条很大的道路但因为有很多饭店马路两边还是划有停车位

在河东路靠近长板巷这一带原本就只有双向两车道但路两边仍各被划出了一排停车位这样一来机动车道窄得只容许一辆车通过两车交会时只能一辆车先靠边或者倒车让另一辆车先行

但是因为马路两边停满了车车子连靠边或者连倒车的?#21344;?#37117;没有经常开河东路的司机就有经验了?#23545;?#30475;到对向有车开过来就先不开过去了找个三岔路口靠边让对方先行

不常来河东路的司机两车一交会就蒙掉了两辆车卡在一起进退两难最后常常是要把车位上的车主叫出来挪一挪车子才能恢复马路畅通

两边饭店的服务员说一到吃饭高峰期河东路堵车是常事两车刮擦的事故没少发生有时双方司机还会为此吵起来河东路两边的停车位虽然方便了顾客停车也给马路两边的饭店带来了人气但是随之付出的代价就是一到吃饭的点河东路就被堵得水泄不通

取消车位让马路变宽固然好

但我们的车该往哪里停呢

在杭州像中河北路这样因为主干道两边的停车位而影响道路通畅的马路真的还挺多的

昨天我们也随机采访了几位行人和司机有意思的是行人几乎都赞成取消主干道两边的停车位还原以前的非机动车道而司机们呢就是担心主干道两边的停车位取消后自己的车子往哪里停

家住胭脂新村的王先生每天都要骑电动车去平海路上班中河北路是必经之路他用马路越来越窄来形容每天经过的这条必经之路因为本来就不宽敞的非机动车道大部分位置都被停车位霸占了

家住百井坊巷的李女士也说机动车整天与非机动车混在一起马路能不堵吗

但是有车一族却一致认为杭州的停车位本来就捉襟见肘要是再把主干道两边的停车位取消那车子往哪停

司机谢师傅说马路再堵也?#25237;?#20102;早晚高峰如果取消主干道两边的停车位车?#29992;?#26377;地方停司机就会在马路上转悠到处找停车位反而增加了道路上的车流量加剧了道路拥堵取消主干道两边的停车位治标不治本并不能彻底解决道路拥堵问题

取消车位的首要前提是

有足够的停车场所跟上

因为主干道两边停车位造成的马路拥堵杭州市城管委都看在眼里对于取消主干道两边停车位行人和司机的反应也在杭州市城管委的预?#29616;?#20013;

杭州市城管委表示目前取消主干道两边停车位还只是一个设想即使将来要付诸行动?#19981;?#31561;到有足够的停车场所跟上才会取消现有的车位

在取消每一条主干道停车位之前杭州市城管委还会召开新闻发布会通过媒体向广大市民公示听取大家的意见和建议绝不会随意取消任?#25105;?#20010;停车位

同时取消主干道两侧停车位有一个重要前提就是有足够的停车场所能满足市民停车需求

今年杭州要再新增5万个停车位其中包括公共停车泊位8000个

现有的车位中?#26376;?#36793;停车位的数量最多不过今后新建的形式上将以地下停车库为主比如绿地广场公园学校操场等地下?#21344;?#22240;为地面开拓出更多停车位的潜力有限

这两年新增停车位的来源渠道主要还有利用高架立交桥下的?#21344;?#24314;造机械式立体车库例如位于石桥路以东德胜路以南的石德立交桥下停车场屋顶建设停车场例如城北钱江小商品市场屋顶停车场城北旧货市场屋顶停车场改变土地性质建停车场例如西湖区就有一家企业受停车所困最后经有关部门?#35328;?#35745;划造厂房的用地改成了建停车场还要开辟公共绿地广场学校操场体育场馆等地下?#21344;还?#21169;企业单位改造自用地建设停车场?#21462;?/P>

另外杭州还在摸索一?#20013;?#24418;式停车楼上城区停车办计划今年在省妇保南侧建一个停车楼362个社会停车位里面还有商业设施这可以算是杭州真正意义上的一座停车楼

截?#20004;?#24180;为了缓解停车难杭州已经利用闲置土地设置临时停车场14个新增停车泊位约为3800余个推出25处错时停车新增错时停车位1990个

一旦越来越多新增的停车场所投入使用那么我们就不用再担心车?#29992;?#22320;方停了

 
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