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                            停车场道闸系统在施工安装中的几点注意事项

   停车场道闸系统在使用过程中如果安?#23433;?#24403;,会经常出现:不能正常开闸落闸,车过不能自动落闸、道闸电机过热以及道闸减速箱磨损过度,还有就是固定不稳等故障,在停车场道闸系?#36710;?#23433;装中,地感线圈的布设是最为关键的,因此,在施工时,请严格按照我公司的要求去进行。下面说说停车场道闸系统安装的几点注意事项:

1. 停车场系?#36710;?#38392;?#20004;?#23433;装:

   用混泥?#20004;?#38136;一高10-20CM的防水防撞的安全?#28023;?#24182;在电闸底座中部预埋铺设220V3X1.5mm2单相电源线及4X0.5mm2屏蔽控制线的两根线管。

用四个膨胀螺丝按右图路闸底座安装尺寸将电闸固定在安全岛上。引入接通220V电源,并将控制线接至控制室。

 

 

 

 

2、道闸要安装在水平的路面上,如果路面有坡度,应该浇筑安装水平安装台,同时停车场道闸系统在接线的时候需要注意一定要按照接线图正?#26041;?#32447;?#23433;?#20316;,水泥平台必须要等水泥干透后再固定,否则将来膨胀螺栓会松动。

3、在地感线圈布线的时候,把地面切开一个深10厘米,2X0.8M或者2X1M的方形槽,四个角切成45°的斜角,锐方达建议把地感线圈一圈圈的放进去,一般情况下放置5~6层,线圈每一层之间最好是压紧,线圈内部不要有接头。地感线圈输出端双绞到道闸,并且距离越短越好,要求最少1米有20个双绞,接好之后再用干水泥把槽封住,如果能够有?#36153;?#26159;最好的;

 

线圈施工步骤:

路面画线,根据检测对象,确定线圈尺寸,避免尖角损坏电缆绝缘;

设置锯缝:深度一般为 50~80mm

应保证槽内最上层电缆距地面 30mm以上,槽宽一般为 4~8mm,应大于电缆直径,切割馈线走线槽,去掉槽内锐角,清理碎渣,检查槽底是否平整;

整个电感线圈( 包括矩形线圈和馈线)的电缆应无接头,在槽内自下而?#29616;?#23618;排线,压紧,直至完成设计总匝数;

馈线(从矩形线圈到检测器)须双绞后延伸至检测器,每米至少绞合20 次;

线圈电缆必须每隔 20~30cm 用长 3cm 左右的塑料泡沫棒固定,这样可防止电缆在填缝时浮起;

填缝:槽内缝隙须填实与道路成为一体,防止线圈在有车经过时发生颤动,对于水泥路面可用水泥、沥青或?#36153;?#26641;酯,而对于沥青路面只能用沥青作为填缝材料。

4、地感线圈在敷设过程中不能破损,也尽量避免接头,否则道闸会出现不能正常开闸、落闸,并出现车过不能自动落闸等故障;因此请在布设地感时请严格参照上海誉澄公司的要求进行施工。

 

5、停车场道闸系统在出厂前已经根据杆长将弹簧调整到了力矩平衡,如果根据现场条件对道闸杆加长?#23433;?#21098;,应该将弹簧力度重新调整到平衡,否则会出现电机过热以及减速箱磨损过度;


6、停车场道闸系统接好线之后要先测试一下地感是否运行正常,当地感红灯?#20102;?#30340;时候可以用一块铁板放在线圈的上面,在红灯长亮的时候取走铁板,如果道闸自动落下的时候就代表产品正常;

备注:现场如有其它变化及变更,应及时与停车场道闸系统厂家沟通协商。

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